Renault Siete TL (1975)

Bueno pues Paquito sigue trabajando duramente en su taller, aquí podemos observar un Renault Siete Tl del año 1975.  El Renault siete es un automóvil de turismo producido en España por el fabricante de automóviles francés Renault entre los años 1974 y 1984. Tiene una carrocería de tres volúmenes y está basado en el Renault 5. Fue fabricado exclusivamente en la factoría de FASA, filial española de Renault, ubicada en la provincia de Valladolid. Este Siete ha sido mimado por Paquito, revisión de motor completa y unos pequeños reglajes en la  iluminación hacen que salga del taller igual que salió de fábrica hace años 

Para denotar su carácter español, el modelo inicial se denominó "Renault Siete", escrito con letras

Este modelo pertenece a la colección Nuestros queridos coches años 80 Nº 02, Altaya – Ixo

Seat Ritmo 75 CL (1979)

Pues aquí vemos el Seat Ritmo en el taller de Paco, bueno ahora de su hijo Paquito, que poco a poco lo va remodelando, ya se aprecia el letrero nuevo y se ven pruebas con la persiana metálica que Paquito instalara, poco a poco intentara modernizar el viejo taller de su padre, pues los vecinos de Novel (nombre de este pueblo) no tienen otro lugar al que acudir y el turismo cada vez le ofrece vehículos más singulares para reparar. En este caso el Seat Ritmo 75 CL del año 1979, no es otro que el perteneciente a la colección Nuestros queridos coches años 80 Nº 08, adquirido hace poco en Ebay.

El Seat Ritmo estaba basado en su homónimo el Fiat Ritmo original italiano, y exteriormente no se diferenciaban más que en los logotipos de la marca. Seat  sólo fabricó la versión de 5 puertas mientras que la casa madre lo llegó a ofrecer con carrocerías de 3 y 5 puertas, además de otra descapotable creada por Bertone. Basado en la plataforma del Fiat 128, al que estaba destinado a sustituir, y del cual conservaba incluso la distancia entre ejes, su frontal era impactante, con los parachoques elaborados en materia plástica, y sus peculiares faros, que compartían con las manetas de las puertas su forma circular. La carrocería destacaba, aparte de por su rompedora estética, por lograr una habitabilidad por encima de la alcanzada por sus rivales, al mismo tiempo que hacía gala de un afinado coeficiente aerodinámico, que el fabricante cifraba en 0,38. Pero a nivel mecánico, el producto de Seat , se diferenciaba claramente del modelo original; el italiano equipaba unos modernos motores monoárbol en culata, y en opción, una caja de cambios de cinco velocidades u otra automática, mientras que el modelo de Seat, equipado con las veteranas mecánicas de varillas y balancines creadas por Aurelio Lampredi para el Fiat 124, inicialmente se ofrecía con una de cuatro relaciones como alternativa única.

Mercedes 300 SL

Bueno pues hoy le toca el turno a este Mercedes 300 SL de 1954, estupendo vehículo cuyo propietario es sabedor de su apodo. Widowmaker ("hacedor de viudas"), porque muchos conductores murieron al estrellarse con él, este no es el caso pues Amancio el propietario solo lo saca para limpiarlo y poco más, puede asegurar que solo lo habrá sacado del pueblo en contadísimas ocasiones. El modelo es de Ixo – Altaya y es el Nº 1 de la Colección la leyenda Mercedes Benz

Remolque para caballos Cararama

Remolque para caballos (ni idea de si es real) Cararama, venía con un microbús VW, creo que tiene buena pinta y mejor relación calidad precio, abre la puerta trasera.

Presentacion

Lo primero de todo permitirme que os de las gracias por deteneros un rato aqui para leer estas lineas.
Son43 es la manera que tengo para acercar mis miniaturas a todas las personas interesadas en este hobby, o las que simplemente deciden pasar un rato por aquí para ver algún modelo en concreto.
Mis pretensiones son bastantes sencillas, simplemente pretendo ir poco a poco fotografiando y exponiendo aquí las fotos de los coches que componen mi colección, coches, camiones, motos y todo lo inimaginable en mi escala, la escala 1/43. No pretendo coleccionar ninguna marca en especial, ni desecho ninguna, simplemente pretendo coleccionar todas las piezas que me gusten y que tengan una buena relaccion calidad precio.
En fin si habéis llegado hasta aquí leyendo solo me queda daros las gracias y animaros a disfrutar de este apasionante hobby, sobra decir que todo tipo de comentario y critica sera mas que bien recibida.